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创造新时代的光辉业绩

2019-10-14 10:56 来源:黄河 新闻网

  创造新时代的光辉业绩

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以该口号为基准,美国政府采取了一系列行动:退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)及应对全球气候变化的《巴黎协定》;着手重新谈判并威胁退出《北美自由贸易协定》;质疑联合国和北约的作用,多次明示或暗示其他国家必须作出更多贡献。  【环球时报综合报道】美国总统特朗普上周五签署改良版跨性别群体服役禁令。

  身为党总裁的首相安倍晋三就学校法人森友学园相关财务省审批文件篡改问题再次道歉,称深表歉意。  事实上,中国对美货物贸易顺差原因是多方面的,归根结底由两国经济结构、产业竞争力和国际分工决定,也受到现行贸易统计制度、美方对华高技术出口管制等因素影响。

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  据美国全国广播公司报道,美国商务部长罗斯22日表示,中国势必会采取一些报复措施,但我不认为那将是地球末日。

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    【环球时报驻美国、德国特派特约记者张朋辉青木任重王会聪柳玉鹏环球时报记者倪浩】  阅读更多内容请参见今日出版的《环球时报》或下载登录新版环球TIME客户端。

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  创造新时代的光辉业绩

 
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创造新时代的光辉业绩

时间:2019-10-14 01:16  来源:新快报
波音预测称,在2016年至2036年,中国将需要7240架新飞机,价值近万亿美元。

■晏扬

据报道,“6张6000多元的飞机票,退票手续费就要收4000多元,简直是漫天要价!”黄先生在网上购买了6张总价为6413元的机票,因不小心提交了退票申请,发现代理商竟要收取退票费4550元,而按航空公司的退票标准只需400多元即可。

机票高额退票费久遭诟病,所引起的矛盾纠纷屡见报端。实际上,不只是机票代理商“漫天要价”,有些航空公司自定的退票费标准同样高得离谱。2011年,北京市民王劲松购买了某航空公司一张折扣机票,因故提前数天退票时,被收取80%的退票费,510元的票款缩水仅剩102元。王先生一怒之下将该航空公司告上法庭,上海浦东新区法院审理认为,航空公司收取80%的退票费损害了原告的利益,判航空公司再返还王先生306元。

应当承认,旅客要求退票或者改签,可能会给航空公司造成一定的损失,并让机票代理商白忙活了一回,旅客理当承担相应的责任,支付改签费或退票费。但是,改签费和退票费应当合情合理、公平公正,不能“漫天要价”,想收多少就收多少。目前退票费动辄高达机票票面金额的70%、80%,明显不合理、不公正,违反了市场交易的公平原则。

2003年出台的《规范旅客运输退票费意见》规定,旅客提前要求退票,而运输企业能够再次发售的,原则上不应收取退票费,并在最高不得超过20%的前提下,按退票发生的不同时段,合理设置差别退票费率。这就是说,即使旅客的退票不能再次发售,给运输企业造成了损失,所收退票费也不得高于20%。1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》也有类似规定:旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规定离站时间前两小时以内要求退票,收取客票价20%的退票费;在航班规定离站时间后要求退票,按误机处理。

相关规定白纸黑字摆在那里,不管航空公司还是机票代理商,本应严格按照规定执行,但现实情况是,机票退票费率远远超出20%的“红线”,甚至理直气壮地“不予退票”,这是肆无忌惮地侵犯旅客权益,明目张胆地侵占旅客钱财。

机票霸王退票费既显失公平,又公然违规,有关部门该出手管一管了,不能让它继续侵犯旅客权益。毕竟,单个消费者维权成本太高、力量有限,无论是维护市场公平还是消费者权益,抑或维护政策规定的严肃性,都是有关部门的分内之责。

编 辑:韩冬
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